Dopo il successo riscosso negli anni precedenti, Hörmann si propone anche nel 2014 con una nuova campagna promozionale che, dal mese di marzo, resterà attiva sino al prossimo 31 dicembre. L’operazione, che presenterà ad un prezzo assolutamente vantaggioso una serie di prodotti dal design accattivante e dalle elevate performances tecniche, include il portone da garage RenoMatic 2014, le porte d'ingresso RenoDoor Plus 2014 e TopSecur 2014, nonché le porte in acciaio KSI Thermo e MZ Thermo, chiusure ideali per cantine e garage.

Il portone sezionale da garage RenoMatic 2014 è disponibile, con motorizzazione ProMatic, già a partire da 999 Euro (prezzo consigliato) nelle dimensioni promozionali 2375 x 2125 mm, 2500 x 2125 mm, 2500x2250 mm, 2500x2500 mm, 3000x2125 mm, 3000x2250 mm e 3000x2500 mm. Caratterizzato da elementi coibentati e a doppia parete di elevata qualità, come tutte le chiusure dell’ampia gamma Hörmann, assicura una buona coibentazione termica, per un significativo risparmio energetico. La motorizzazione ProMatic, inclusa nella fornitura, è dotata dell’evoluto ed estremamente sicuro sistema radio BiSecur Hörmann, in grado di regolare la trasmissione del segnale tra telecomando e motorizzazione per portoni da garage.

Tale sistema radio è stato sviluppato dalla Hörmann in collaborazione con gli esperti di crittologia dell’università della Ruhr a Bochum che sono riusciti a decriptare i sistemi radio basati su tecnologia KeeLoq. In collaborazione con gli specialisti dei processi radio dell’università della Ruhr, è stato elaborato un processo che si basa su tutti i moderni principi della crittologia, passando da un processo a codice fisso a 40 bit ad una codifica AES 128. Questo standard, riconosciuto e utilizzato a livello internazionale, viene impiegato, per esempio, per l’online banking. Oltre ad una sicurezza molto elevata, BiSecur offre anche un comfort d’eccezione. Basta infatti premere un pulsante del telecomando per verificare entro il raggio d’azione del segnale che il portone sia effettivamente chiuso. Non solo; una funzione di chiusura con riscontro indica se un comando di chiusura è stato effettivamente eseguito. Il pregiato telecomando a cinque tasti collegato alla motorizzazione ProMatic è stato premiato con il reddot design award per il suo elegante design tipo laccatura pianoforte ed è la soluzione ideale per comandare, oltre al portone da garage, anche il cancello d'ingresso, la luce e molto altro ancora.

Anche la porta d'ingresso RenoDoor Plus 2014 garantisce sicurezza e coibentazione termica: raggiunge infatti un valore di trasmittanza termica (valore U_D) di 1,0 W/(m² K) ed è dotata di una serratura multipunto antieffrazione. Il battente, internamente ed esternamente a filo della superficie, con telaio non visibile, conferisce inoltre all'ingresso un aspetto moderno ed accattivante. Questa porta d'ingresso è disponibile a partire da 1549 Euro (prezzo consigliato) con elementi laterali da 649 Euro ciascuno (prezzo consigliato) nelle dimensioni promozionali 1000x2100 mm e 1100 x 2100 mm (elemento laterale: 400 x 2100 mm).

Per un look coordinato dell’intera dell’abitazione, il portone RenoMatic 2014 e la porta RenoDoor Plus 2014 sono disponibili in sei tonalità coordinate.

Per chi abbia esigenze particolarmente mirate in termini di sicurezza, Hörmann propone all’interno della promozione anche la porta d'ingresso TopSecur 2014; in alluminio, questa chiusura raggiunge un valore di trasmittanza termica di 0,9 W/(m² K) ed è disponibile con l'equipaggiamento di sicurezza antieffrazione RC 2. La classe di resistenza RC 2 assicura una resistenza della porta ad un tentativo di scasso della durata di tre minuti, eseguito con gli attrezzi generalmente impiegati dagli scassinatori. La TopSecur 2014 è disponibile a partire da 2499 Euro (prezzo consigliato) in cinque colori e su misura (senza sovrapprezzo) fino alla dimensione promozionale 1250 x 2250 mm.

 Anche all'interno dell'abitazione la coibentazione termica e la sicurezza ricoprono un ruolo importante. Le porte in acciaio KSI Thermo, MZ Thermo anch’esse facenti parte della promozione, sono adatte alle cantine, nonché alle aree di passaggio tra garage e abitazione. Entrambe le porte garantiscono una coibentazione termica migliorata del 30% rispetto alle tradizionali porte in acciaio, con un valore di trasmittanza termica fino a 1,2 W/(m² K). La KSI è inoltre disponibile con un equipaggiamento antieffrazione RC 2. La MZ Thermo, proposta a partire da 749 Euro (prezzo consigliato), e la KSI Thermo, al prezzo di 1149 Euro (prezzo consigliato), sono disponibili solamente nella tonalità bianco traffico RAL 9016.

 

La promozione include inoltre la porta d’ingresso ThermoPro TPS 010 con battente (internamente ed esternamente a filo della superficie) in acciaio a taglio termico spessore 46 mm. Dotata di una serratura multi punto antieffrazione e di una buona coibentazione termica con un valore Ud di 1,2 W/(m² K), questa porta è disponibile nelle dimensioni promozionali 1100x2100mm e 1000x2100mm, nonché in 2 colorazioni: bianco traffico Ral 9016 e marrone terra RAL 8028 a Eu 799.

 

Il 2014 si è aperto, per Hörmann, all’insegna di un’importante novità: la nota azienda, presente in Italia da oltre 20 anni e sinonimo di elevata qualità nelle chiusure civili ed industriali, è divenuta a gennaio socia di Lignius.

Ormai sempre più apprezzata nella penisola, l’Associazione Italiana Case Prefabbricate in Legno raggruppa le forze, le idee e le professionalità delle maggiori aziende del settore, per comunicare meglio e promuovere in maniera più capillare le peculiarità che rendono questa tecnologia costruttiva ideale non solo per realizzare le migliori abitazioni di carattere moderno e con sistemi innovativi, ma anche uffici, scuole, e strutture pubbliche che vogliano essere all’avanguardia per l’efficienza ed il risparmio energetico e nella sicurezza.

L’elevata qualità dei prodotti Hörmann, nonché la filosofia dell’azienda che è da anni impegnata in una ricerca sinergica di tecnologia e sostenibilità in termini soprattutto di risparmio energetico (per quanto concerne non solo l’ampia gamma prodotto ma anche l’intera filiera produttiva) sono stati oggi riconosciuti anche da Lignius, che seleziona accuratamente solo le migliori aziende che, prima di divenire associate, vengono sottoposte ad un certificazione dettagliata ed accurata per verificare le procedure attuate che riguardano la fase di produzione, di progettazione e la messa in opera in cantiere, fino alla realizzazione finita.

A conferma del proprio costante e concreto impegno verso qualità e sostenibilità, sempre in questo inizio anno Hörmann ha lanciato la nuova ThermoCarbon che, con un valore di trasmittanza termica fino a 0,47 W/(m²xK), stabilisce nuovi standard tecnologici ed energetici nelle porte d'ingresso. In occasione del recente Klimahouse Trend 2014, in cui sono stati selezionati sistemi e prodotti per l’architettura con un’elevata attenzione agli aspetti costruttivi ed energetici, ThermoCarbon ha tra l’altro di vinto il primo premio Klimahouse Trend 2014 in relazione alla categoria comfort e architettura degli interni.

Nelle nostre città parcheggiare la propria automobile è un problema per milioni di automobilisti, ma grazie a una dinamica azienda veronese la soluzione è a portata di mano. Ideal Park, leader nel settore dei parcheggi meccanizzati e automatizzati, progetta e realizza in Italia queste strutture innovative già ampiamente diffuse in Germania, Spagna, Gran Bretagna e Giappone.

La possibilità di sviluppare gli spazi per il parcheggio in profondità come in elevazione, i ridotti ingombri garantiti dagli impianti di sollevamento rispetto a rampe e percorsi veicolari e la sicurezza assicurata dai dispositivi meccanizzati, con possibilità di funzionamento automatizzato, rendono questi sistemi di parcheggio estremamente efficaci e convenienti in un'ampia casistica di situazioni.

“Basta alla sosta selvaggia, al tempo perso a cercare un posto e al conseguente, inutile inquinamento; ma basta anche a contravvenzioni, furti, atti vandalici e danni causati da fenomeni atmosferici – spiega Michele Stevan, Amministratore delegato di IdealPark.

Semplicità, comodità ed efficienza abbinati a costi di costruzione ridotti: queste sono le principali caratteristiche dei nostri sistemi di parcamento meccanizzato, particolarmente indicati in un gran numero di applicazioni, ampiamente personalizzabili dalle strutture pubbliche nei centri storici agli insediamenti residenziali e commerciali.”

Certificata ISO 9001, Ideal Park è nata nel 2000 in seno al gruppo veronese Stevan Elevator, che vanta 50 anni di esperienza nel settore. Forte delle competenze maturate nel corso degli anni e del know how acquisito in fatto di sicurezze e normative, l'azienda si è imposta in pochi anni nel mercato nazionale.

“Progettiamo e realizziamo sistemi di parcheggio meccanizzati che creano nuovi posti auto ottimizzando lo spazio disponibile. Sono equipaggiati da impianti di sollevamento con o senza fossa per box privati, autorimesse di condomini, cortili, hotel e parcheggi all’aperto, oltre a piattaforme di parcheggio meccaniche traslanti o rotanti.

Per autorimesse di grandi dimensioni quali parcheggi pubblici, garage condominiali e concessionarie d’auto, l'ideale sono le strutture a funzionamento automatico con livelli di parcheggio interrati o fuori terra. Con gli ascensori per auto possiamo collegare due o più livelli di parcheggio evitando la realizzazione della rampa”.

La prestigiosa partnership con Wohr Autoparksysteme, impresa leader mondiale con la più vasta offerta di soluzioni tecnologiche destinate a creare spazi di parcheggio, è un fattore strategico per Ideal Park, che da circa un anno si è affidata completamente a Hörmann per la fornitura di portoni sezionali e serrande avvolgibili.

“Nei nostri parcheggi, portoni e serrande sono sottoposti a cicli d'impiego intensivi che richiedono una componentistica resistente e affidabile. Queste ragioni, unite alla silenziosità, alla possibilità di personalizzazione e, non ultime, alle caratteristiche estetiche dei prodotti, ci hanno spinto a scegliere Hörmann per tutte le nostre installazioni.

È il caso, ad esempio delle realizzazioni completate recentemente a Laglio e a Seregno, realizzate nel sottosuolo rispettivamente al servizio di un edificio residenziale e di un parcheggio ipogeo: la qualità complessiva dei prodotti Hörmann è un'ulteriore garanzia che accompagna i nostri progetti.” 

 

Qualità, efficienza, affidabilità e adattabilità

Nel parcheggio meccanizzato realizzato a Laglio (Como) sono stati installati complessivamente 8 portoni sezionali Hörmann nodello LPU40, due dei quali al livello del piano stradale (finitura RAL 7016 silkgrain con cartella complanare) , gli altri nei piani sotterranei (RAL 9016 woodgrain) , tutti azionati dalla motorizzazione Supramatic E .

I portoni LPU40 possono essere forniti con larghezza fino a 5500 mm e altezze modulari variabili da 1,875 mm fino a 3.000 mm, anche con altezze intermedie a richiesta. I componenti sono realizzati con elementi d'acciaio a parete singola e doppia, con schiumatura isolante in poliuretano e protezione di fondo a base di poliestere. Possono essere dotati di finestre, oblò e infissi a cassettoni, feritoie di areazione nella guarnizione a pavimento o in rete stirata all’occorrenza anche portina pedonale.

Le 2 serrande avvolgibili Rollmatic installate nel parcheggio automatico interrato a Seregno (Monza Brianza) sono veloci e particolarmente indicate per la loro adattabilità a qualsiasi forma dell'apertura. Sono tutte motorizzate di serie e dotate di molle a doppia trazione e di doppia fune di sollevamento, in modo da impedire la caduta della serranda in qualsiasi posizione si trovi.

La fornitura è stata gestita dall'agente Hörmann Luca Mascanzoni della Edil s.n.c. di Verona.

 

Parcheggi sotterranei a Laglio (Como) e Seregno (Monza Brianza)

Azienda                                       Ideal Park

Portoni sezionali e porte pedonali    Hörmann

Modello portoni                            LPU40

Modello serrande                           Rollmatic

Agente                                        Luca Mascanzoni, Edil s.n.c.

Dal 1991 sinonimo di finestre per tetto di elevata qualità, caratterizzate da una tecnologia altamente innovativa nonché da un’assoluta e meticolosa cura del dettaglio, Fakro prenderà parte, dal 13 al 16 febbraio, all’importante Salone della sostenibilità che si terrà a Parma: Future Build.

Su un’ampia superficie di 48 metri quadrati, l’azienda esporrà gli highlights del proprio percorso produttivo e, in particolare, le più recenti ed evolute proposte.

 

“Presso lo stand a noi dedicato (PAD 3 – Stand G26) – asserisce Bruno Pernpruner, Direttore Fakro Italia – presenteremo la nostra estesa gamma di prodotti, dalla finestra a bilico a quella a doppia apertura, dalle chiusure ad elevato isolamento termico a quelle automatizzate, dall’innovativo sistema di rinforzo topSafe, per una maggiore resistenza contro l’effrazione, sino ai vari accessori. Saranno inoltre esposti la finestra in PVC e il lucernario termoisolante, soluzione ideale qualora venga richiesta un’uscita tetto in presenza di linea vita.”

 

Un peculiare rilievo, all’interno dell’area espositiva, avrà la nuova finestra per tetti piatti, mirabile connubio di appeal accattivante e tecnologia d’avanguardia. Autentica evoluzione del prodotto tradizionale con cupola, questa nuova finestra è dotata di un vetrocamera, realizzato mediante un sofisticato sistema di incollaggio dei vetri, garante non solo di una maggior durata della chiusura ma anche di una pregevole estetica. Proposta in dimensioni standard ma disponibile a richiesta in qualsiasi misura, questa finestra assicura ottime performances in termini di efficienza energetica (offre un coefficiente di trasmittanza termica fino a 0,76W/m²xK), presenta un’elevata funzionalità nonché una luminosità d’eccezione e può essere impreziosita da una serie di utili accessori.

La porta d’ingresso ThermoCarbon Hörmann, attualmente un unicum sul mercato in termini di isolamento termico, ha conquistato una delle sei medaglie d’oro assegnate in occasione del Klimahouse Trend 2014, recentemente conclusosi e ormai giunto alla sua quinta edizione.

Il noto ed apprezzato premio viene ogni anno conferito da Fiera Bolzano alle aziende che, durante la manifestazione, presentano i sistemi e i prodotti più innovativi per l’architettura con un’elevata attenzione agli aspetti costruttivi ed energetici. La selezione dei prodotti, avvenuta non solo tramite le autocandidature delle aziende ma anche con la verifica delle proposte direttamente agli stand da parte di una qualificata giuria, ha portato all’individuazione di dodici prodotti: sei primi premi e sei menzioni speciali. Tra questi, la medaglia d’oro per la categoria comfort e architettura degli interni è andata proprio a ThermoCarbon che, con un valore di trasmittanza termica fino a 0,47 W/(m²xK), stabilisce nuovi standard tecnologici ed energetici nelle porte d'ingresso. Grazie alla prestazione energetica d’eccezione, questa chiusura è la soluzione ideale per le case passive e a bilancio energetico positivo che producono più energia di quanta ne utilizzino. Con ThermoCarbon addirittura, il requisito di 0,8 W/(m²xK), richiesto alle porte d'ingresso delle case passive, viene superato di quasi il doppio.

Tale straordinaria performance è resa possibile dal battente in alluminio a filo della superficie spesso 100 mm, dotato di un pannello di riempimento in schiuma rigida in poliuretano a piena superficie e di un profilo composito alloggiato all'interno. Nonostante la sua imponenza, la porta non è più pesante delle porte tradizionali in quanto è realizzata in alluminio e carbonio, materiali in costruzione leggera. Il profilo del battente composito in fibra di vetro rinforzato con carbonio e il telaio in alluminio spesso 111 mm garantiscono un taglio termico ottimale. La porta è caratterizzata inoltre da uno strato di tenuta triplo e da una finestratura quadrupla isolante, termicamente coibentata.

“Questa medaglia d’oro ci inorgoglisce – ha affermato Edoardo Rispoli, Direttore Commerciale Hörmann Italia – in quanto premia l’indirizzo, caparbiamente perseguito dalla nostra azienda ormai da anni, di una concreta e sinergica ricerca di innovazione tecnologica e salvaguardia ambientale. Oggi non è più ragionevole concepire un qualsiasi intervento edilizio senza prendere in considerazione le centralità degli aspetti energetici ed ecologici del costruire;  Hörmann ha fatto di questo assunto un valore fondamentale all’interno delle sue logiche produttive.”

Sinonimo di innovazione tecnologica, affidabilità e sostenibilità nel mercato delle chiusure civili, Hörmann propone la porta d'ingresso in alluminio ThermoSafe.

Grazie al massiccio battente in alluminio spesso 73 mm con infrastruttura metallica e  telaio in alluminio spesso 80 mm entrambi a taglio termico e a doppia superficie di battuta, Thermo Safe raggiunge un valore di trasmittanza termica fino a 0,8 W/(m²xK) ed è quindi in grado di soddisfare appieno i requisiti delle porte d'ingresso utilizzabili nelle case a basso consumo energetico.

Dotata di un completo equipaggiamento di sicurezza con  affidabile serratura di serie a cinque punti e una finestratura di livello in vetro stratificato antischegge interna ed esterna, la nuova porta d'ingresso ThermoSafe è disponibile in undici colori preferenziali e, a richiesta, in tutti i colori RAL. E’ inoltre proposta in quindici diversi motivi con o senza finestratura.

 

ThermoSafe sarà infine proposta da marzo 2014 con equipaggiamento opzionale RC 2 e dalla primavera 2014 con il performante equipaggiamento opzionale RC 3.

Elevate prestazioni, confort ai vertici di categoria, maggiore efficienza e riduzione dei costi operativi: questi i plus che connotano e valorizzano la nuova WA470-7 Komatsu.

 

New entry all’interno della nota serie 7 delle pale gommate Komatsu, questa macchina deve l’evidente abbattimento dei consumi (come tutte le pale gommate serie 7, garantisce rispetto ai precedenti modelli serie 6 consumi inferiori addirittura del 10%) al nuovo motore Komatsu certificato in base alle normative EU Stage IIIB ed EPA Tier 4 Interim, nonché ad altre svariate ed evolute tecnologie. Tra quest’ultime, è da citare senz’altro il sistema Komatsu Smart Loader Logic (KSLL), grazie al quale la coppia del motore è automaticamente e costantemente ottimizzata in modo da ottenere sempre il minor consumo di carburante in tutte le situazioni, senza compromettere la produttività. Fornendo costantemente la coppia del motore ottimale per l’operazione richiesta, il KSLL permette una riduzione di carburante del motore senza perdita di prestazioni, diminuendo la coppia quando non è necessaria, ad esempio durante la fase di ritorno dopo lo scarico benna su un camion, oppure durante gli spostamenti in piano a benna vuota. Sono inoltre da menzionare ai fini della riduzione dei consumi: le nuove pompe con  maggior portata e rendimento che, controllate elettronicamente dal sistema Smart Loader Logic, permettono di mantenere sempre la miglior combinazione di portata e giri motore, al fine di ridurre il consumo di carburante; il sistema di spegnimento automatico temporizzato al minimo dei giri che inserisce automaticamente il freno di parcheggio e il bloccaggio delle attrezzature dopo un determinato periodo (se questa funzione è attivata per un lasso temporale, che è possibile settare tra i  3 e i 60 minuti, la macchina si spegne); il pedale acceleratore “intelligente” che gestisce automaticamente i momenti del cambio marcia anticipando le esigenze dettate dal carico di lavoro;  la Guida Eco che, sul monitor in cabina, offre all’operatore utili suggerimenti per migliorare l’efficienza operativa della macchina. Infine, è da ricordare il convertitore di grande capacità con lock-up(di serie, attivo dalla 2° fino alla 4° marcia)che consente di ridurre il consumo di carburante e migliorare la produttività grazie a maggiori accelerazioni, velocità massima più elevata e maggior velocità in salita. La migliore accelerazione, unita alla maggior velocità in salita, facilita il passaggio alle marce superiori, caratteristica utile anche nelle operazioni di movimentazione di materiale.

 

Con una potenza di 204 kW ed un peso operativo di circa 24 ton, la pala gommata WA470-7 è caratterizzata da una carreggiata di ben 2.300 mm e da un passo di 3.450 mm, dimensioni tali da assicurare alla macchina una stabilità senza pari, idonea ad affrontare, senza eccessivi rischi in termini di caduta di materiale, terreni ostici e sconnessi, come cicli veloci di carico e trasporto. Con un angolo di sterzata di 40º su entrambi i lati, la WA470-7 è inoltre semplice da manovrare anche negli spazi ristretti e garantisce cicli di lavoro più rapidi. Ideale per un elevato numero di applicazioni, questa macchina assicura poi una forza di strappo straordinaria ed eccellenti prestazioni, anche con pendenze elevate o su rampe. Dotata di un robusto caricatore frontale che determina l’eccezionale altezza di scarico di 3.010 mm con uno sbraccio di 1.315 mm (valori con benna da 4,25 m³, misurati al tagliente), la nuova pala gommata può eseguire velocemente e in assoluta tranquillità il carico di alimentatori o di camion a sponde alte.

 

Affidabile e in grado di garantire una rumorosità eccezionalmente bassa, questa macchina monta l’innovativa ed ergonomica cabina Space CAB che presenta un avanzato monitor 7 pollici LCD TFT a colori. Personalizzabile e con 25 lingue selezionabili, questo monitor permette all'operatore di modificare impostazioni quali l'arresto automatico del motore o l’intervallo di inversione automatica della ventola, nonché di controllare i dati operativi quali il tempo di lavoro, di monitorare il livello di fuliggine nel KDPF, o di controllare quanto tempo manca alla successiva manutenzione programmata. La cabina è dotata inoltre di movimento della consolle integrata al sedile con sospensione automatica e di leve a controllo elettronico proporzionale EPC (ideali per le applicazioni di movimento terra, garantiscono estrema semplicità nella gestione delle attrezzature e sono posizionate, come il selettore F-N-R, in una console a destra completamente ridisegnata). Estremamente performante anche in termini di sicurezza, la cabina ROPS/FOPS presenta un interruttore secondario d’emergenza, la video camera posteriore con monitor dedicato a colori (ad alta risoluzione, è montato sul lato destro della console frontale) in grado di ridurre i rischi di collisione, nonché il vetro anteriore ribassato e la plancia ridisegnata per migliorare la visibilità. In cabina, sono inoltre ora presenti un ingresso ausiliario, utile ad esempio per collegare un lettore MP3, e due prese a 12 volt.

 

Potente e prestazionalmente evoluta, la nuova WA470-7 presenta il sistema satellitare KOMTRAX™, in versione avanzata: su questa macchina il sistema – che invia le informazioni operative a un sito Web utilizzando un sistema wireless – è provvisto infatti di una serie di importanti funzioni aggiuntive ai fini di una gestione sempre migliore della macchina, quali report molto utili sul consumo di carburante, sulle ore e le tipologie di utilizzo della macchina, sull’ubicazione di quest’ultima, nonché sulla sua manutenzione. Inoltre, KOMTRAX™ offre qui anche informazioni sulla rigenerazione del filtro KDPF di cui è dotato il motore (che è in grado di catturare più del 90% di particolato e necessita di una rigenerazione attiva automatica di breve durata e molto più dilazionata rispetto alla media di mercato) con l’obiettivo di mantenere la macchina nelle migliori condizioni operative.

Il sistema di monitoraggio della flotta KOMTRAX ™ semplifica la gestione della disponibilità della macchina, riduce il rischio di furti, consente la diagnosi remota da parte dell’assistenza tecnica e fornisce ulteriori informazioni utili per incrementare l'efficienza aziendale e la produttività del lavoro.

 

Caratterizzata da un agile accesso ai componenti al fine di ridurre i tempi di inattività, la WA470-7 presenta nuovi radiatori a maglie larghe contraddistinti da una maggiore capacità di raffreddamento, nonché una ventola idraulica che ha la funzione di inversione automatica standard per migliorare le operazioni di pulizia.

 

La macchina è inoltre equipaggiata con l'esclusivo sistema Komatsu Management System Monitoring (EMMS), che permette funzionalità diagnostiche avanzate per fornire all'operatore e ai tecnici un monitoraggio più ampio e più velocità nella risoluzione di eventuali problemi.

Il sistema EMMS controlla costantemente tutti i sistemi critici e gestisce gli avvisi per la pianificazione degli intervalli di manutenzione. Le funzioni di diagnostica permettono inoltre di minimizzare i tempi di diagnostica e riparazione.

Infine, per la pala gommata WA470-7 è disponibile la vantaggiosa formula Komatsu Care, che garantisce, a chi scelga una macchine dotate di nuovi motori Komatsu EU Stage IIIB ed EPA Tier 4 Interim, quattro tagliandi gratuiti (olio, filtri e analisi olii compresi) a 500-1000-1500-2000 ore entro tre anni, da effettuare presso le officine e i centri autorizzati Komatsu. Non solo; con Komatsu Care, il cliente può beneficiare della fornitura gratuita del filtro antiparticolato a 4.500 (max) e 9.000 (max) ore entro 5 anni.

 

Focus Tecnologia: il motore Komatsu SAA6D125E
Con una potenza netta di 272 CV (203 kW), la WA470 - 7 presenta un motore Komatsu SAA6D125E - 6 certificato Stage IIIB / EPA Tier 4 Interim (S3B), dotato di filtro per il particolato KDPF a rigenerazione completamente automatica. Realizzato sulla base di un’efficiente piattaforma di motori Stage IIIA, questo motore è in grado di aumentare la potenza, riducendo al contempo il consumo di carburante di circa il 10% rispetto alla precedente WA470 - 6.

Il motore utilizza un avanzato sistema di controllo elettronico per la gestione della portata dell'aria di ingresso nei cilindri, i parametri di combustione e le funzioni di post-trattamento, al fine di ottimizzare le prestazioni, ridurre le emissioni e il consumo di carburante; tutto ciò permette di fornire una capacità diagnostica avanzata.
Quale leader nella tecnologia idraulica, Komatsu ha sviluppato anche un azionamento idraulico
sia per le valvola del turbocompressore a geometria variabile Komatsu (KVGT) che per quella del ricircolo dei gas di scarico (EGR). Queste tecnologie consentono una più elevata precisione nella gestione dell'aria e una maggior durata dei componenti.

Il filtro per il particolato Komatsu (KDPF) è un componente integrato nel sistema che non interferisce con il funzionamento quotidiano. Il sistema di gestione fornisce inoltre all'operatore tutte le informazioni sullo stato del filtro, disponibili anche via KOMTRAX.

Il Circuito di San Martino del Lago è l'impianto più recente di questo tipo realizzato nel nostro Paese, risultato della passione per il mondo dei motori di due fratelli, Marzio e Alessandro Canevarolo, motociclista il primo e kartista il secondo, che hanno studiato e organizzato la struttura e che ora la gestiscono direttamente.

Il circuito, situato in provincia di Cremona, risponde a un concept progettuale innovativo ed è formato da due piste indipendenti. L'autodromo, lungo 3.450 metri e largo da 12 a 14 metri, dispone di un rettilineo di 940 metri adatto alle alte velocità e presenta una serie di curve con diverse raggiature, di cui 6 a sinistra e 5 a destra. Si percorre in senso antiorario ed è frazionabile in due configurazioni da 1.542 e 1.834 metri.

Il kartodromo è molto tecnico, con un grado di difficoltà medio-alto che propone alcune delle caratteristiche dei migliori circuiti internazionali. Percorso in senso orario, è composto da un rettilineo di 120 metri e da 16 curve, 10 a destra e 6 a sinistra, veloci e lente.

Per entrambi i tracciati, la sicurezza è garantita da barriere elastiche, sistemate opportunamente e protette, in alcuni punti, da pile di gomme a più file. A supporto dell'attività auto e motociclistica sono state previste aree per le esercitazioni di guida, con asfalto irrigabile e zone per le prove di slalom, aderenza e aquaplaning.

L'impianto è dotato inoltre di edifici distinti per attività commerciali e bar, per manifestazioni fieristiche e per l'attività didattica, tutti ottenuti dal recupero di fabbricati rurali preesistenti, oltre al corpo dei box, con ristorante situato sulla terrazza panoramica realizzato ex novo. Professionisti e appassionati hanno a disposizione dodici spazi ampi da 65 a 130 metri quadrati equipaggiati con dotazioni di elevato livello tecnologico, come i portoni Hörmann.

Alessandro Canevarolo è uno degli artefici del nuovo autodromo: “L'idea è nata una decina di anni fa per coronare la nostra passione per i motori. È stata una vera e propria avventura, irta di numerose difficoltà burocratiche, che dopo circa un anno e mezzo di lavori ha portato all'inizio dell'attività nella primavera 2012. Si è trattato del coronamento di un sogno e, anche, di una grandissima soddisfazione poiché, in poco più di un anno di attività, abbiamo potuto verificare che le scelte compiute erano indirizzate nella giusta direzione.

L'autodromo non è ancora omologato per lo svolgimento delle gare, ciò nonostante stiamo registrando un buon successo da parte dei team come dei clienti privati, soprattutto degli appassionati di motociclismo. Si tratta infatti di una pista di lunghezza media, che mette a disposizione un lungo rettilineo ideale per raggiungere alte velocità e testare al massimo le prestazioni motoristiche, aerodinamiche e di frenata. La zona mista del tracciato presenta una successione di curve impegnative ma molto guidabili. Insomma, il giusto compromesso fra prestazioni e divertimento.”

Come avete selezionato i prodotti tecnici per le strutture del circuito?

“Nel caso dei portoni Hörmann, la scelta è stata dettata da una constatazione e da una convenienza. La prima è evidente per tutti coloro che frequentano gli autodromi, in Europa come nel resto del mondo: la maggior parte installano portoni della casa tedesca!

A questo possiamo aggiungere che la nostra azienda - Al.Ma. Service – è concessionaria e centro assistenza Hörmann, perciò conosco molto bene la qualità dei prodotti. In autodromo i box sono prevalentemente in affitto e vengono utilizzati da persone sempre diverse.

Funzionalità, prestazioni e affidabilità sono fondamentali per garantire ai clienti un servizio di alto livello ed evitare continui interventi di manutenzione e riparazione, al pari della sicurezza che, in questo caso, è garantita dall'elevato contenuto tecnologico dei sistemi di motorizzazione e dai dispositivi a fotocellula”.

 

Prestazioni da primato

I portoni Hörmann installati presso l'edificio dei box sono di due diversi modelli:

SPU40 (dimensioni larghezza per altezza variabili da 4.000 per 3.000 mm a 5.000 per 4.500 mm), dotati di porta pedonale con soglia ridotta;

APU40 (dimensioni 5.000 per 3.750 mm), completamente vetrati.

Si tratta di prodotti che presentano le caratteristiche tecniche tipiche della produzione Hörmann, fra cui:

profili in acciaio zincato a caldo con schiumatura interna in poliuretano esente da CFC, goffrato su entrambe le superfici;

ulteriori profili in alluminio estruso e lastre doppie in acrilico trasparente (spessore 26 mm):

sistema salvadita interno ed esterno (brevetto europeo);

guarnizione a pavimento in epdm a doppia camera.

Tutti i portoni sono equipaggiati con motorizzazione WA400 A445 e sistema di sicurezza del bordo inferiore controllato mediante fotocellula a scorrimento avanzato VL1. La personalizzazione prevede finitura Micrograin in tonalità Ral 9006, che conferisce alla struttura un tocco di modernità in quanto, a prima vista, le superfici appaiono lisce.

 

La fornitura è stata gestita direttamente dal distributore Hörmann Alessandro Canevarolo, titolare della concessionaria Al.Ma. Service di Vò, in provincia di Padova.

 

SCHEDA        Circuito di San Martino al Lago

Committente                                    Circuito di San Martino del Lago

Titolari                                              Alessandro Canevarolo - Marzio Canevarolo

Portone sezionale                            Hörmann

Modello                                            ALR40B

Partner locale                                  Al.Ma. Service

Per risparmiare energia e ottimizzare il clima interno nonché i flussi di traffico, occorre che i sistemi di chiusura siano particolarmente veloci, affidabili ed efficienti. A questa necessità rispondono i nuovi portoni sezionali Hörmann Speed HS 5015 PU N, HS 5015 PU H e HS 6015 PU V, con velocità di apertura fino a 1,5 metri al secondo. 

In presenza di spazi particolarmente ridotti nella zona dell’architrave, il nuovo portone sezionale Speed HS 5015 PU N è una valida alternativa ai portoni a spirale che in genere richiedono spazio al di sopra del varco. Poiché gli elementi del portone scorrono tramite un meccanismo a catena con bilanciamento tramite molle in guide di scorrimento orizzontali (anziché arrotolarsi in una spirale sopra il varco del portone), è sufficiente un'altezza dell'architrave di soli 480 mm per montare chiusure di dimensioni fino a 5 x 5 metri.

Un problema frequente durante il montaggio di portoni a scorrimento rapido è rappresentato inoltre dai cavi di alimentazione o dai supporti in acciaio presenti nell'architrave. Per questi casi, Hörmann ha sviluppato il portone sezionale Speed HS 5015 PU H adattabile con guide di scorrimento più alte. Poiché gli elementi scorrono in guide di scorrimento orizzontali, il cambio direzione di scorrimento verticale/orizzontale può avvenire in maniera flessibile a seconda della situazione di montaggio in modo tale che i portoni fino a 5 x 6 metri possano essere montati anche sopra o dietro i cavi o i supporti in acciaio. Un meccanismo a catena con contrappesi protegge lo scorrimento del portone, riducendone sensibilmente l'usura e aumentandone conseguentemente la durata.

Nel caso di capannoni o passaggi particolarmente elevati è possibile aggirare ancora meglio i fastidiosi supporti in acciaio o i cavi sopra il portone. Per queste situazioni di montaggio Hörmann ha appositamente sviluppato il portone sezionale Speed HS 6015 PU V a usura ridotta per portoni da 6,50 x 6 metri. Gli elementi che scorrono verticalmente lungo la parete del capannone e un efficace meccanismo a cinghia e contrappeso consentono un funzionamento particolarmente silenzioso e quasi privo di attrito.

Come tutti i portoni a scorrimento rapido Hörmann, anche i nuovi portoni sezionali Speed sono particolarmente sicuri ed efficienti. La barriera di sicurezza a raggi infrarossi integrata di serie nel telaio sorveglia fino a 2,50 metri di altezza la chiusura del portone, eliminando così il pericolo di collisione con persone o carrelli elevatori. In questo modo diventa superfluo montare componenti supplementari, come la costola di sicurezza, e il portone Hörmann risulta così di facile montaggio e manutenzione, dal momento che non sono necessarie installazioni supplementari sul manto. Una centralina di comando di serie con variatore di frequenza garantisce uno scorrimento del portone silenzioso e privo di usura e una durata più lunga del meccanismo del portone.

Gli elementi zincati a caldo e a doppia parete con riempimento in schiuma rigida in poliuretano offrono un'elevata coibentazione termica e raggiungono, con una superficie del portone di 25 mq, un valore U_D pari a 1,95 W/(m² x K), tale da consentire di mantenere costante la temperatura dei capannoni riscaldati o raffreddati. Il profilo a linee sottili della superficie Micrograin sul lato esterno del portone offre un'estetica d’effetto. All'interno, la superficie goffrata garantisce un'elevata robustezza grazie alla struttura sottile, consentendo così di ridurre i graffi più profondi in caso di collisione. I portoni a scorrimento rapido Hörmann sono disponibili opzionalmente anche con finestratura doppia o tripla e con finestratura Duratec per un'elevata resistenza alla graffiatura

La prestazione energetica di un edificio sta divenendo, giorno dopo giorno, un fattore sempre più determinante. In linea con questo marcato trend, Hörmann presenta oggi la  porta d’ingresso in alluminio ThermoCarbon.

Con un valore di trasmittanza termica fino a 0,47 W/(m²xK) – attualmente un unicum sul mercato – questa chiusura è la soluzione ideale per le case passive e a bilancio energetico positivo che producono più energia di quanta ne utilizzino. Con ThermoCarbon addirittura, il requisito di 0,8 W/(m²xK), richiesto alle porte d'ingresso delle case passive, viene superato di quasi il doppio.

Tale performance d’eccezione è resa possibile dal battente in alluminio a filo della superficie spesso 100 mm, dotato di un pannello di riempimento in schiuma rigida in poliuretano a piena superficie e di un profilo composito alloggiato all'interno. Nonostante la sua imponenza, la porta non è più pesante delle porte tradizionali in quanto è realizzata in alluminio e carbonio, materiali in costruzione leggera. Il profilo del battente composito in fibra di vetro rinforzato con carbonio e il telaio in alluminio spesso 111 mm garantiscono un taglio termico ottimale. La porta è caratterizzata inoltre da uno strato di tenuta triplo e da una finestratura quadrupla isolante, termicamente coibentata.

ThermoCarbon è estremamente performante anche in termini di equipaggiamento di sicurezza: un bloccaggio a nove punti di serie e cerniere occultate antiscardinamento nascoste antieffrazione garantiscono la massima sicurezza nel caso di un tentativo di scasso. Da marzo 2014 la porta d'ingresso ThermoCarbon sarà disponibile opzionalmente con l'equipaggiamento RC 2 e dalla primavera 2014 con l'equipaggiamento RC 3 o RC 4, che garantisce fino a dieci minuti di resistenza nel caso di un tentativo di effrazione eseguito ad esempio con un trapano a batteria (vedi tabella comparativa più avanti).

La finestratura di sicurezza in vetro stratificato antischegge e spesso otto millimetri, protegge sia all'interno sia all'esterno dell’abitazione da qualsiasi incidente, in quanto, in caso di rottura del vetro, le schegge vengono trattenute dalla pellicola interna.

La nuova porta d'ingresso ThermoCarbon è disponibile in undici colori preferenziali e, a richiesta, in tutti i colori RAL. Sono inoltre disponibili quindici diversi motivi con o senza finestratura.